Zašto top za maglu ima dva motora

U sanitarnim vozilima, mnogi modeli koriste sheme prijenosa s dva motora, kao što su vozila s topovima za maglu, vozila za suzbijanje prašine i vozila za čišćenje pod visokim pritiskom. Većina ovih sanitarnih vozila su teška dizelska vozila ukupne mase veće od 3,5 tone, obično s dva motora, glavni motor na dnu kabine šasije pokreće vozilo, sekundarni motor smješten je iznad okvira, a pogonski instalacijski radovi, kao što su pogon strojeva za topove za maglu, vodene pumpe, hidraulične pumpe itd.

Zašto automobili s topovima za maglu imaju dva motora? Prvo, dvostruki motor automobila s topom za maglu može postići brzinu šasije i najveću radnu brzinu ne utječu jedna na drugu. Drugo, rad parkiranja, konjska snaga pomoćnog motora je relativno mala, niska potrošnja goriva, može postići svrhu uštede energije. Treće, pomoćni motor ima funkciju daljinskog upravljanja, koja poboljšava performanse kontrole rada vozila za čišćenje i ostvaruje "kombinaciju čovjek-stroj". Četvrto, dvostruki motor automobila s pištoljem za maglu može dugo vremena izbjeći kontinuirani rad jednog motora, što rezultira prekomjernom upotrebom motora i ubrzanim starenjem.