Uobičajene metode rješavanja problema kamiona za smeće
Nemojte često pokretati, kočiti sanitarni kamion za smeće. Osim gasa tu je i kočnica koja najviše troši gorivo. Stoga je potrebno spriječiti česta paljenja, plamena i kočenja. Budući da se kamion za smeće općenito vozi lošom cestom, to često dovodi do curenja ulja na spoju cijevi za ulje na kamionu za smeće. Općenito, spoj cijevi za ulje propušta ulje, pa je to često razlog zašto sirena cijevi za ulje i matica cijevi za ulje nisu pravilno zabrtvljeni.
Donji rub roga može se vezati pamučnom pređom, a zatim se matica cijevi i spoj cijevi mogu popraviti; Može čak uzeti žvakaću gumu ili maltozu za žvakanje u pastu, i modificirati otvor sjedala matice lule, te osigurati da je zatvoren kako bi zadovoljio vrijeme dosadnog bušenja.
Pukla su dovodna i odvodna crijeva smetlara. Pretpostavlja se da je kod pojave ovog problema mjesto istjecanja vode adekvatno previjeno krpom namočenom sapunom. Pod pretpostavkom da je pukotina vrlo velika, crijevo se blokira na mjestu prekida, a zatim se bambusova cijev ili željezna cijev postavlja u središnji dio i koristi se željezna žica za zatezanje.
Cijevi kamiona za smeće su napukle. Ovo je hitna situacija, općenito je za spajanje potrebno koristiti gumenu ili plastičnu cijev istog promjera kao i cijev za ulje. Ako set nije dovoljno čvrst, tada ga je potrebno omotati željeznom žicom, kako bi se spriječilo ponovno curenje ulja. Zapravo, potrošnja goriva kamiona za smeće ista je kao i kod vozila opće strojarstva, jer su pokretači i neki dijelovi koje biraju isti.
