Razvojni status novih energetskih vozila

Song Qiuling, zamjenik direktora Odjela za ekonomsku izgradnju Ministarstva financija, rekao je na Međunarodnom forumu za razvoj kineske automobilske industrije 2018. održanom početkom rujna 2018., "Vjerujemo da je razvoj nove kineske energetske automobilske industrije još uvijek u kritičnoj fazi plovidbe protiv struje i ne uspijeva napredovati ili povući se." Prije svega, nedavne česte spontane nesreće sagorijevanjem nesumnjivo su izlile hladnu vodu na industriju novih energetskih vozila. "Kao novo polje novih energetskih vozila, postoje teoretski i tehnički nedostaci". Upućeni u industriju rekli su da su prema nepotpunim statistikama, u prvoj polovici godine električna vozila imala najmanje 10 nesreća s izgaranjem o kojima su izvijestili mediji.

Istodobno, u Kini postoji 487 proizvođača električnih vozila, a vrlo malo ih je kvalificirano. Upućeni u industriju vjeruju da će samo 10% trenutnih kineskih EV startupa preživjeti u sljedećih pet godina.

Prema javnim podacima, Kina je u prvoj polovici 2020. izvezla 36.900 novih energetskih vozila, što je povećanje od 140,7 % na godišnjoj razini; vrijednost izvoza iznosila je 1,102 milijarde američkih dolara, što je povećanje od 271,6% na godišnjoj razini; čisto električno vozilo izvezlo je 21.500 jedinica, što je povećanje od 136%; vrijednost izvoza iznosila je 3,63 milijarde američkih dolara, što je povećanje od 1122,9% na godišnjoj razini.