Pretovarne stanice za otpad

Naziv prijenosne stanice push pit definira metodu koja se koristi. Postrojenje je projektirano s povišenim podom za otpuštanje, obično oko 15′ iznad dna boksa gdje se nalazi prikolica za prijenos. Iznad prikolice za prijenos je otvorena rupa u podu otprilike 45′ duga x 7′ široka. Tipično, konstrukcije potisne jame koriste prohodnu jamu umjesto povratne jame. Tegljači i korisnici dovoze otpad i odlažu ga izravno na pod za preklapanje. Ovo postrojenje obično koristi operatera utovarivača, kao i mali bager ili zglobnu granu unutar otiska. Utovarivač gura smeće s hrpe u otvorenu rupu i izravno u prikolicu. Zglobna grana zatim zbija otpad u stražnjem dijelu prikolice kako bi se osiguralo da pogode maksimalnu težinu osovine. Uobičajena vremena učitavanja za ovu metodu za obučene operatere mogu biti samo četiri do osam minuta.

Odbojna jama je postrojenje gdje je područje vrha uzdignuto od poda skladišta, a zatim su jame potisna jama, dizanje i utovar ili kompaktori. Odbojna jama se koristi za skladištenje i zbijanje materijala prije utovara u prikolice za odlagalište. Ovaj se objekt obično koristi za vrlo visoku propusnost koja dolazi u kratkim naletima, stoga je potrebna dodatna pohrana. Također je dobar za područja gdje prikolice nemaju maksimalnu težinu i rukovatelj može sabiti i zgnječiti materijal čime se omogućuje više materijala u prikolicama. Kao što je spomenuto, postoje različite metode koje se mogu koristiti za izvlačenje materijala (podizanje i utovar, guranje, kompaktori, itd.). Prenaponska jama također može biti korisna za mjesta utovara željezničkih limenki. Razmak od dna vrha do dna vodne jame može uvelike varirati, ali obično iznosi 8′ do 20′. Ova konstrukcija može koristiti jamu s povratnom ili prohodnom jamom koja bi bila vođena rasporedom gradilišta, ocjenjivanjem gradilišta i zahtjevima za protok. Ova metoda zahtijeva više dijelova opreme ovisno o operativnim ciljevima objekta. Ciljevi stranice trebaju biti detaljno definirani kako bi se ovo dizajniralo.

Stanica za izravni prijenos istovara po dizajnu je slična jami za guranje, ali glavna je razlika u tome što se vučni kamioni prebacuju izravno u prikolicu koja čeka u jami. Područje za istovar je obično podignuto, a prikolica je blizu postojećeg nagiba. Razmak između nagibnog dna i dna "jame" mora biti dubok 13′ do 15′. Ova konstrukcija može koristiti jamu s povratnom ili prohodnom jamom koja bi bila vođena rasporedom gradilišta, ocjenjivanjem gradilišta i zahtjevima za protok. Dolazni materijal se istresa izravno u prikolicu koja čeka, koja može, ali i ne mora biti zbijena drugim dijelom opreme. Obično voditelj gradilišta pomiče prikolice kako bi osigurao da uvijek ima mjesta za ulazni materijal. Uređaj s izravnim vrhom obično daje malu glasnoću. Dobra upotreba ove metode je za pretovar materijala za recikliranje kako se ne bi smrvili prije nego što stignu u pogon za recikliranje na obradu. Lokacija ove vrste postrojenja je u područjima gdje su dopuštene samo otvorene pretovarne stanice. Budući da se materijal ne može skladištiti, mora se prevrnuti izravno u prikolicu. Ova metoda zahtijeva samo jednog zaposlenika za upravljanje postrojenjem na dnevnoj bazi, ovisno o propusnosti i broju utovarnih stanica.